今天继续聊一下新能源汽车，这是我过去一年重点关注的内容。过去的一年我们国家在汽车行业取得的成就是其他行业无与伦比的。可以说是把拿下了工业时代最大的产业，这个产业是能支持起德日韩这些人口小国跻身发达国家的支柱产业。今天分享的课程是《新能源车产业报告2023》，主理人是乘联会的秘书长崔东树，分量够重吧，这份报告旨在为你梳理整个新能源车产业的机会地图，特别是对于创业者提供了快速判断是否进入以及从哪个角度进入的参考。

2021年与2023年的变化

在过去两年里，中国在新能源车领域发生了根本性的变化，从汽车大国转变为汽车强国。新能源车产业革命改变了汽车行业格局，中国新能源车在过去一年中的销量排名前50的车型中，外资和合资品牌仅占7款，其余43款均为国产品牌，覆盖了各个价格段。即使在国际市场，中国新能源车在欧洲市场的竞争力也在迅速增长。

中国成为汽车强国代表着新能源车产业将引领全球汽车工业发展，为创业者带来了巨大机会。虽然造整车的市场竞争已经进入淘汰赛，但整个产业链上下游依然存在丰富的创业机会。关注上游供应链，特别是在汽车零部件领域，以及下游的汽车服务市场，如二手车、汽车用品、维修等，都是潜在的创业机会。

产业链上下游的机会包括供应链改造、新销售渠道的尝试、车辆维修服务的提升等。举例来说，车身一体化压铸成为关注焦点，为原材料供应商和设备制造商提供了机会。同时，新能源车渗透率提高也影响了二手车市场和电池回收领域。

中国已经超越日本成为世界上最大的汽车出口国，但存在整车出口模式容易受到贸易保护的问题。解决这一问题，寻找出海新模式，成为新的创业机会。

这门课程将提供一张新能源车全产业链的机会地图，包含9大类的机会，如造小车、造插混、一体化压铸、出海、智能座舱、纯视觉自动驾驶、家庭充电、电动车维修以及电池回收。通过产业链的最新趋势，帮助学习者详细了解这些机会的来源和抓住方法。

学完课程后，学习者将获得对新能源车产业的全产业链机会地图的掌握，以及对行业的基本框架的了解。从行业共识、关键技术、供应链结构、主要玩家四个角度，帮助学习者看清新能源车大战的变化和下半场的决战点，避免资源浪费。

崔东树作为乘联会秘书长，拥有丰富的从业经验和全产业链视角。通过乘联会，他掌握了中国汽车行业各个维度的产销数据，使得他能够从产业全局的角度深入分析问题。这门课程将帮助学习者理解整个汽车产业生态，判断关键问题和机会，为新能源车产业的转型升级提供实用的指导。

新能源车产业带来了巨大的机遇，无论是从整车制造到产业链上下游，都存在着丰富的创业机会。通过深入学习，创业者和从业者可以更好地把握新能源车产业的发展趋势，找到适合自己的创业点。大家要看看这门课程，一同在新能源车这个万亿大产业中寻找新的机会。

2023 年，中国新能源车渗透率，已经达到40 %。