今天来分享《产品实战16讲》，这是理想汽车的李想的课程。去年是理想汽车赢麻了的一年，销售完成率达到了史无前例的132%。用事实成绩证明了冰箱彩电大沙发才是当前新能源汽车的版本答案，同时也制造了那句梗：做服务的与研究科技的卖不过沙发彩电的。 学完这门课程，让想到了一个问题：那就用户的需求有什么，什么是用户场景？当我们谈论用户场景时，我们实际上在追溯和分析用户在特定情境下的使用模式、需求和体验。通过深入用户场景，能够更全面地理解用户的日常环境和需求。例如，如果我们正在设计一个移动应用，了解用户是在上班途中、休息时间还是在家中使用应用，都能够帮助我们更好地满足他们在不同情境下的需求。其次，用户场景的研究有助于发现用户可能面临的问题和挑战。比如，在特定场景下，用户可能因为网络连接问题而遇到困扰，或者在嘈杂的环境中难以使用语音识别功能。此外，详细了解用户场景还能够推动个性化体验的实现。不同的用户在不同的情境中可能有不同的目标和优先级。通过了解这些差异，我们可以为用户提供定制化的功能，使产品或服务更加贴合用户的实际需求，提供更具体、有效的体验。 总体来说，了解用户场景不仅关注用户如何使用产品或服务，还聚焦于用户使用时的环境、情感和障碍。这种全面而深入的理解为设计团队提供了宝贵的信息，使他们能够更有针对性地改进产品、提升用户体验，从而建立更紧密的用户关系。 那用户场景有哪些方面呢？我能想到的有9个方面： 用户角色：包括用户基本信息和需求，以深入了解用户行为和期望。 情境设想：详细描述用户在特定环境中使用产品的情况，包括地理位置和设备类型。 用户目标：明确用户在该场景中的具体目标，例如，在购物场景中寻找并购买商品。 用户行为：描述用户为实现目标采取的具体行动，如点击页面或输入信息。 时序：按照时间顺序排列用户行为和事件，展现整个用户场景的流程，有助于理解用户在不同阶段的体验。 问题与挑战：识别用户可能面临的问题，帮助设计团队提供更好的解决方案。 情感反馈：描绘用户在整个过程中可能经历的情感变化，如兴奋或沮丧。 结果：描述用户在场景中取得的最终结果，评估产品或服务的成功程度。 辅助元素：包括用户在使用产品时涉及的辅助元素，如文档或通知。 想清楚这个问题，对于我们去设计产品是有指导性帮助的。 李想在课程中提到了15大挑战，我从其中看到，有至少三分之二的挑战来着于用户，这些挑战在不断的追问探索下，就是是定位产品的标准的用户场景的过程。以上是我挑选的李想提出的挑战，大家试想一下是不是这样？ 第二个挑战，作为一个后来者，怎么做产品品牌定位，能让用户在筛选的时候，迅速识别出我们？ 第三个挑战，好产品依托于好团队，但团队成员背景不同、工作理念不同，甚至还有鄙视链，比如，豪华车品牌出来的看不上做自主品牌的，作为产品经理，我们怎么跟不同背景的人对齐自己的产品理念？ 第四个挑战，大家对于好产品的理解也有不同，有的人觉得做 A 功能好，有的人觉得做 B 功能好，怎么把理念翻译成产品标准，让大家都能在同一个方向使劲？ 第五个挑战，怎么根据这个标准来选择和培养相匹配的团队？ 第六个挑战，一个复杂的汽车产品，生产周期动辄好几年，你今天在办公室画的草图，在三年、五年后才能实现，那怎么设计，能比对手领先半步，给用户超预期的体验？ 第七个挑战，你能调研到的用户总是有限的，怎么判断一个需求能不能代表大多数？怎么验证一个需求是不是“真需求”？ 第八个挑战，汽车上有成千上万个零件，就意味着成千上万个选择，要设计产品的发展路径，考虑产品的未来，还得兼顾现实的生存压力、资源条件，怎么取舍？ 第九个挑战，做产品，不能只想着生产，还得考虑商业化，一个高成本的产品怎么实现盈利？竞争一天比一天激烈，但我们出牌的机会只有一次，价格定高了卖不出去，定低了利润太薄，怎么找到相对平衡的定价区间？ 第十个挑战，做出一个爆品之后，别说竞争对手，我们自己也会担心这是不是个偶然，怎么做好复盘、正确归因，让团队有能力持续打造爆品，从偶然变成必然？ 第十一个挑战，当我们面对一个全新的阶段，怎么做出差异化的产品矩阵，规划好不同阶段的发展节奏？ 第十三个挑战，产品最后一道关，就是在门店跟用户见面，怎么在这“最后一公里”，提高触达效率和用户的交付体验？ 此外学习李想这门课程还会得到什么新的感悟？ 第一，在这门课程里，强调一个最基础的问题：目标用户是谁，产品提供给目标用户的价值是什么？紧盯目标用户，这是我们理想汽车最受益的一个方法。在课程里，我会详细跟你分享，扎实做好基础，在后面整个产品打造链条上，会有多深远的影响和好处。 第二，在这门课里，我还会花时间跟你讲打造团队的方法、商业化的方法。 要想做好产品，必须要依托于一个相互信任的好团队。做产品和炼组织，就像是在画两个圈，如果一个圈画得很大，而另外一个圈很小，就会产生巨大的浪费。 以上是我对本门课程的一个简单的分享与思考，期待大家也能参与学习一下，课程原文在下图中。 今天的分享就到这里，明天分享心理学或者社会学，亦或者其他，那就明天决定吧。 专注长期价值，让我们一起努力，明天见
欢迎来到我的产品实战课，我是李想。
这一讲是课程的导论，在展开讲理想汽车的具体经验之前，我想先跟你讲一讲我们做产品的基本方法论。
你可能也知道，汽车是这个世界上最大件、最复杂的大众消费品。而智能电动车，因为智能化和电动化，复杂度又上了一个数量级。2015 年，我带领理想汽车开始造车的时候，团队是全新的团队，没人知道智能电动车应该怎么做，整个行业又是一片空白，很快就涌进了上百个新玩家，竞争异常激烈。在这种情况下，我们应该怎么去做产品？
现在，理想汽车已经有 4 款产品，团队也已经超过两万人。站在今天的角度去回顾和总结，帮助我们走到现在的产品方法论，只有特别简单的两条：第一条，关注用户价值，超越用户需求；
第二条，把组织也当产品来做，用组织的成长来支撑产品的成长。就是这么简单的两条。所谓大道至简，越是复杂的事情，方法论反而不能复杂，而是需要足够简单，否则，目标就容易在复杂的细节中丢失，团队就不容易协同。
那这两条简单的方法论，是怎么作为总纲领来指导我们造车的？
下面，我就来展开讲一讲。
关注用户价值，超越用户需求先来讲第一条方法论，关注用户价值，超越用户需求。
产品肯定是要满足用户的需求，这是所有人做产品的基本出发点。
但是，在各行各业竞争越来越激烈的今天，这还不够，还得向前一步，超越用户的需求。智能电动车赛道上尤其是这样。为什么这么讲？有两个原因：
首先，智能电动车是一个超级热门、新技术又密集的新赛道。这你肯定也有感受，这个行业里充斥着各种各样的流行概念。
用户的真实需求，特别容易被这些概念遮蔽。比如，2015 年，国内的智能电动车创业开始集中诵现的时候，大家对车讨论最多的，还是百公里加速这样的技术指标。那个时候，市场上没有卖得好的增程电动车，没有六座 SUV，也不会有任何调研告诉你，用户需要这些。
其次，智能电动车又是耐用消费品，一辆车买回去，用户至少要用五六年。如果我们只满足用户眼前的功能需求，就很容易过时，被后边的新产品超越。
那怎么超越用户需求？
没有特殊的方法，实事求是地讲，就是回归本质，认认真真回答两个最基本的问题：